SG21J マグザム用 スパイダーマフラー メタルブラックタイプです。
2007年9月より以後に発売のモデル（ 型式：SG21J ）に適合します。
エキパイに排気濃度センサー取付口が装備されています。

＞＞＞2007年9月より以前に発売のモデル（ 型式：SG17J ）適合品はこちら。

ショートタイプボディの110mm径サイレンサーを採用した、レーシーでコンパクトなデザインに仕上げました。
250cc以上のモデルのエキパイには、サイレンサーとの絶妙なバランスを実現した60mm径を採用しています。
125ccクラスのモデルには、排気量に合わせ性能向上を実現する最適な直径のエキパイを車種別に設定しています。
ステンレス製のサイレンサーボディは、特殊発色加工によってキャンディブラックにコーティングされています。

サイレンサーの排気口デザインは【 マッドブラックタイプ 】【 メタルブラックタイプ 】の2タイプをご用意しております。
マッドブラックタイプは、FRP製耐熱3次元構造テーパーコーンを採用しています。
メタルブラックタイプは、路面と垂直に裁ち落としたシンプルな処理でレーシングテイストを演出しています。

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サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。
サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。

某有名マフラーメーカーの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りになっています。
エキパイや排気口部分はオールステンレス製で、バフ仕上げでピカピカに磨き上げています。

低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。
振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっており、複数のポイントでしっかりと車体に固定でき、耐久性にも優れています。
無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）

サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。
また、バッフル（消音パーツ）を装備しており、手軽に2種類の排気音量が選択できます。排気音量はバッフル装着時92db、バッフル非装着時96dbになります。
音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。